Активный контроль перестроения

[Serega111]

Всем привет!
В прошлом году поменял свой 212 на 213.
На прошлой машине все кодировки делал с помощью Vediamo, а на этой машине решил освоить DTS Monaco.
Что-то получилось без проблем, а вот активировать Active Lane Change Assist так и не получилось, хотя всё что нужно для работы системы в машине есть:

• K34 Route-based Speed Adaptation
• P20 Driving Assistance Plus Package
• 233 DISTRONIC PLUS

Сделал следующее:
IDC213
[099] FAS Functions Write

• Euro-NCAPland: NO (original: YES)
• DTR_HIGHQ: YES (original: NO)
• DTQ ALC CONFIG: Performance 3 (original: Standard)
• DTQ_ALC MENU: YES (original: NO)
• DTQ ALC WAIT TIME: 10 (original: 3)
• DTQ ALC ACTIVATION TIME: 0 (original: 2)
• DTRQ ALC_ACT_SPEED: 60 (original: 80)

HU6

• 056 Vehicle Functions → Lane Change Assist: activated.

В меню нужный пункт появился, но машина на поворотник не реагирует, соответствующие индикаторы перестроения не появляются.

Вот VIN машины: W1K2130161A938361

Может кто-то может подсказать что еще надо сделать или может чего-то, всё-таки, не хватает в комплектации?...

Спасибо

 

[mbwag]

Информация с другого форума:
Сейчас есть промежуточный результат.
На текущий момент оба ассистента не удалось одновременно завести.
Можно завести каждый из них по отдельности.
1. К32 заведется без каких либо проблем, если у вас старая прошивка блока idc. Под старая я имею ввиду 405 вариант. Там достаточно активировать в fas разделе строку dtr_high
2. Чтобы заработал Ассистент К34 уже придется обновлять блок idc на более свежие прошивки, тут нужно прошивку подбирать под ваш hw. Ну и кодировать разные блоки, камеру, голову, приборку.
3. Чтобы заработали оба одновременно, нужно идти дальше и меня мрм, руль, приборную панель и возможно сам блок idc. Конечно тут нужно исходить из того что уже есть у вас в машине, мб менять потребуется не так уж много или мб вообще ничего. Все очень индивидуально.
Помимо замены железа нужно будет ещё и прошивки подбирать в разные блоки, мне например пришлось есп обновлять, потом его калибровать и вин вписывать.

Так что прямого и четкого ответа на ваш вопрос просто не может быть, т.к. на каждую машину набор действий будет разный.
upd:
Таки добился полного результата.
Финальным штрихом было обновление софта замка до версии 17+. Все что ниже - не поддерживает управление с головы ассистентом к32 и его индикацию.

 

[Serega111]

Информация с другого форума:
Сейчас есть промежуточный результат.
На текущий момент оба ассистента не удалось одновременно завести.
Можно завести каждый из них по отдельности.
1. К32 заведется без каких либо проблем, если у вас старая прошивка блока idc. Под старая я имею ввиду 405 вариант. Там достаточно активировать в fas разделе строку dtr_high
2. Чтобы заработал Ассистент К34 уже придется обновлять блок idc на более свежие прошивки, тут нужно прошивку подбирать под ваш hw. Ну и кодировать разные блоки, камеру, голову, приборку.
3. Чтобы заработали оба одновременно, нужно идти дальше и меня мрм, руль, приборную панель и возможно сам блок idc. Конечно тут нужно исходить из того что уже есть у вас в машине, мб менять потребуется не так уж много или мб вообще ничего. Все очень индивидуально.
Помимо замены железа нужно будет ещё и прошивки подбирать в разные блоки, мне например пришлось есп обновлять, потом его калибровать и вин вписывать.

Так что прямого и четкого ответа на ваш вопрос просто не может быть, т.к. на каждую машину набор действий будет разный.
upd:
Таки добился полного результата.
Финальным штрихом было обновление софта замка до версии 17+. Все что ниже - не поддерживает управление с головы ассистентом к32 и его индикацию.

Спасибо. Я видел эту тему. Я тоже там спросил, но никто не ответил...
Версия замка у меня 19/27 066, т.е. выше, чем там написано, но релиз MOPF 02

Находит версию 211552.
Как я понимаю, это разные модули.
Кто-то может подсказать в чем имемнно разница?

 

[Serega111]

Как оказалось, опция активировалась, просто не соблюдались все условия для ее срабатывания.
Всё работает нормально.

 

[Serega111]

На днях ездил по автобанам Румынии. Перестроение работает хорошо, но в ассистенте удержания полос установился Чувствительный режим и сменить его на стандартный не получается.
В результате машина иногда активно реагирует на разметку притормаживая и удерживая в полосе.

 

[Serega111]

Решил и этот вопрос

Надо сделать следующее:
Euro-NCAP Land » Yes - как было по умолчанию.

В модуле камеры SMPC213
[04] LDP coding Schreiben » LDP UI Variant » LDP UI Variant: Variant 1, Hardkey, Warning Standard/Adaptive
У меня был включен Variant 10.

Мне, после проделанных манипуляций, понадобилось по новой включить отображение соответствующего меню в HU6, т.к. оно исчезло.

Теперь всё переключается. Осталось проверить на трассе.

PS Проверил - работает!