Действие акции: с 01 сентября по 30 сентября 2023г.

Акция действительна до конца Сентября 2023 года.

В наличии большой выбор моторных масел с допусками для всех типов двигателей стоимость от 900 до 1 500 рублей за 1литр:

— оригинальное масло Mercedes-Benz  вязкостью 5w40 и 5w30 для бензиновых и дизельных двигателей (допуск 229.5, 229.51/229.52, 229.71).

— оригинальное масло BMW для бензиновых и дизельных двигателей вязкостью 5w30, 0w30 и 0w20. (допуск LongLife-01, LongLife-04, LongLife-17 FE+)

— оригинальное масло VAG (Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат) вязкостью 5w40, 0w30 и 0w20. (допуски 502.00/505.00,  504.00/507.00,  508.00/509.00)

— оригинальное масло VAG (Порше) вязкостью 5w40,  0w30 и 0w20 производства завода SHELL г.Гамбург Германия. (А40, С20, С30, С40)

-моторные масла SHELL пр-ва заводов Германии, Испании, Турции с вязкостью 5w40, 5w30, 0w40, 0w30, 0w20

-моторные масла  WOLF Бельгия с вязкостью  5w40, 5w30, 0w20 (все допуски)

-моторные масла Liqui Moly Германия с вязкостью SAE 5w50, 5w40, 5w30, 0w40, 0w30, 0w20 (все допуски)

-моторные масла TEBOIL Россия (бренд принадлежит ЛукОйл, пр-во на бывшем заводе Shell г.Торжок Россия) с вязкостью SAE  5w40, 5w30

Акция действует до 30 Сентября 2023 года

Автомобиль: Skoda Yeti
Двигатель: 1.2 tsi Бензин
ECU: Siemens Simos 10.10
SW: 03F906070BF_9843
Прошивка:  Pcmflash 57 виртуальное чтение, запись, через колодку диагностики (без вскрытия блока управления)

Автомобиль приехал с ошибкой по лямбда зонду после катализатора. В результате диагностики было выяснено что катализатор удален и стоит обманка на лямбда зонде. Было проведено обновление программного обеспечения ДВС на актуальное с 03F906070BF_8019 на 03F906070BF_9843 и выполнено отключение контроля катализатора.

Автомобиль: MERCEDES-BENZ E220d All-Terrain
Двигатель: DIESEL 2.0 литра OM 654 D20SCR  194 л.с. (145kW)
ECU: Bosch MD1CP001
SW:  

Процесс:

✅ Чип-тюнинг SEDOX PERFORMANCE

✅Отключение AdBlue 

✅ Прошивка через колодку блока управления (без вскрытия блока управления)

✅ Кодирование блока — изменение логики работы старт-стоп (Last Mode)

 Подключив сканер Star Diagnosis, запускаем диагностику, и выявляем ошибки по системе Bluetec/Adblue на Mercedes Benz E220D

• ошибка 16D300 – остаточный пробег ограничен
• ошибка 16D400 – Нарушение в системе AdBlue

После проведения диагностики компонентов системы, выявляются неисправные компоненты. Часто бывает что ремонт системы с заменой компонентов превышает стоимость отключения системы в несколько раз. Как быть в таком случае выбирать Вам.

Работы по отключение мочевины на Mercedes Benz E220D W213 bluetec проводятся со снятием блока управления двигателем и подключением к разъему, БЕЗ вскрытия.

Производится модификация скачанного программного обеспечения, производится увеличение мощности, отключается система впрыска мочевины. При этом сажевый фильтр, ЕГР и другие компоненты работают в штатном режиме. Возможно программное отключение и этих компонентов.

SEDOX PERFORMANCE STAGE 1 —  194 лс (145kW), 400NM > 230 лс (172kW), 480NM.

Автоцентр Вагнер подобные работы может выполнить и на других моделях автомобилей!

Выполним отключение системы впрыска мочевины AdBlue на Volkswagen Passat B8 2.0 TDI  в Екатеринбурге.

Так же на данном автомобиле возможно:

• Чип-тюнинг, увеличение мощности двигателя до 190 л.с.
• Отключение катализатора
• Отключение ЕГР
• Удаление и отключение сажевого фильтра

 Данные двигателя:

Engine type: Diesel Turbo 150 л.с., 340 Нм

Fuel: Diesel

Capacity: 2.0

Cylinders: 4

Engine code: DFGA

ECU: EDC17C74 (TC1793)

Оборудование и метод прошивки:

Work method: OBD2, BENCH

Tools: PCM FLASH

Доступные дополнительные опции:

Chip Tuning, DPF OFF, EGR OFF.

Помимо Volkswagen Passat, двигатель DFGA устанавливается на Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq, Superb.

Этот двигатель один из  представителей серии EA288 поперечного расположения.

Серия EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA, DFBA и DFGA.

Главный недостаток системы AdBlue это то что при температуре -10 градусов жидкость (мочевина) начинает замерзать и  система подогрева в сильные морозы не справляется, что приводит к неработоспособности системы.

Если система AdBlue неисправна, ЭБУ двигателя может включить таймер и заблокировать запуск двигателя через 800 км.

Часто это приводит к неприятным ситуациям в дальних путешествиях. Поэтому многие владельцы предпочитают отключать данную систему заранее.

Перед работой обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей.  Во избежании разряда АКБ автомобиля и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключаем внешний источник питания.

На этом автомобиле делается программное отключение Adblue, не затрагивается работа катализатора, клапана EGR и сажевого фильтра.

Сам катализатор мочевины в таких случаях удалять не требуется, так как он не забивается сажей и почти не влияет на мощность. Его нужно удалять только тогда, когда он разрушается или проводится тюнинг  выхлопной системы.

Также необходимо будет снять разъёмы с блока управления AdBlue.

Перепрошивка выполняется без разбора ЭБУ с помощью профессионального  оборудования.

Тюнинг-программа настроена разработчиком Sedox Performance.

В наличие вязкости SAE 0W20, 0W30, 5W30, 5W40 для всех моделей и типов двигателей автомобилей Мерседес-Бенц, БМВ, VAG (Ауди, Шкода, Порше, Фольксваген).

Допуски Porsche А40, C30 С40, VW 502 00/505 00 504 00/507 00 VW 511 00, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.5 229.51/229.52

Стоимость от 1000 до 1600 рублей за 1литр в зависимости от марки масла и фасовки (1л, 4л, 5л или на розлив из бочки 60л).

ДЕЙСТВУЕТ АКЦИЯ — при покупке масла и масляного фильтра услуги по замене предоставляются в подарок.

Акция действует с 01 марта по  31 Марта 2023 года.

Восстановим аккумулятор Порше Кайен 3, Тайкан, Порше 911

Автомобиль: Porsche Cayenne III 2018 года
Аккумулятор: Литий-железо-полимерный LiFePO4 (согласно этикетке не совместим с обычным свинцово-кислотным аккумулятором)
Производитель: LG (Южная Корея)
Код детали: 9Y0915105L, 9Y0915105CY, 9Y0915105J, 9Y0915105LY, 9Y0915105JY, 9Y0915105NY, 9Y0915105QY, 9Y0915105GY, 9Y0915105MY
Аккумулятор находится под ногами переднего пассажира.
После долгого простоя аккумулятор уходит в защиту, это конструктивная особенность LiFePO4 аккумуляторов . В этот момент владелец ничего не может сделать. На клеммах аккумулятора ноль вольт. Не ставьте крест на аккумулятор, его можно восстановить. Аккумулятор аккуратно вскрывают, заряжают, при необходимости меняют элементы,  к плате BSM подключается программатор и восстанавливается прошивка.

Так же возможно восстановление без разборки аккумулятора.

Информация:
В Литий-железо-полимерный АКБ установлены блок управления, датчик и разъединяющий элемент (контактор). Блок управления контролирует зарядку и разрядку АКБ и размыкает разъединяющий элемент, например, при избыточной зарядке, сильной разрядке или перегреве, отключая тем самым АКБ от питания. В этом случае напряжение на клеммах АКБ отсутствует. Поэтому на полюсах АКБ невозможно измерить напряжение (значение находится в пределах 0-2 В).

При разомкнутом разъединяющем элементе автомобиль обесточен. Это может восприниматься как неисправность АКБ.

Присутствуют ошибки:

P1B0200 Контроль батареи 12 В не работает
U141100 Распознавание подключения АКБ, обрыв цепи

Такой же АКБ ставится на: Lamborghini Urus, Audi Q8.

Такие коробки ставятся  на  Volkswagen (VW, VAG) Tiguan 2, Passat, Scirocco, Teramont, Transporter/Multivan, Audi Q3, Skoda Kodiaq, Superb.

Причина поломки — неисправность блока управления (платы) мехатроника, а точнее датчиков давления сцепления 1 и 2, которые встроены в плату и по идее меняются только с мехатроником в сборе.

Основные ошибки сигнализирующие о проблемах с датчиками давления:

P173500 Датчик давления муфты 1
P173600 Датчик давления муфты 2
P1735 Датчик положения муфты 1- электрическая неисправность
P1736 Датчик положения муфты 2- электрическая неисправность

Процесс ремонта:

• Диагностика DSG7 (бесплатно в случае выполнения ремонта);
• Слив масла с КПП
• Снятие гидроблока мехатроника коробки передач;
• Разборка  гидроблока коробки передач, отделение платы;
• Ремонт электронной платы мехатроника — замена датчиков;
• Сборка в обратной последовательности;
• Заправка масла;
• Сброс ошибок, базовая установка, прогрев и тестирование.

Так же с ремонтом рекомендуем выполнить замену масла и фильтра коробки.